刑法の因果関係の重要判例３選と論述のポイント

法書ログライター執筆記事となります。

「対象の一貫した連接が、その間の因果関係を決定する」――デイヴィッド・ヒューム『人間本性論』

はじめに

刑法の因果関係は、基礎的な分野ですが、広くて深いです。したがって、この記事では大胆にオミットして、危険の現実化に絞って解説しています。

実務では大体、危険の現実化です。

なお、本稿の執筆に際しては、大塚祐史先生の『応用刑法I』を大いに参考にしましたが、「相当因果関係とその限界を理解しなければ危険の現実化は習得できない」的なことが書いてありました。見なかったことにします。

相当因果関係の限界も大事ですが、紙面にも限界があるのです。

刑法上の因果関係の考え方と学説

総説-事例を基に考える

「因果関係」は構成要件要素の一つです。実行行為と結果との間の繋がりのことを言います。いくつか因果関係のパターン例を書いてみます。

【因果関係のパターン例】

例1
Xは殺意をもってVに向けて銃を発砲したが、狙いが逸れて命中しなかった。
Vは狙われていたことに気づくことなく車に轢かれて死亡した。

例2
Xは殺意をもってVに向けて銃を発砲したが、Vの肩に命中し命に別状はなかった。
Xが逮捕された後、Vを病院に搬送する救急車が交通事故に遭い、Vは死亡した。

例3
Xは殺意をもってVに向けて銃を発砲したが、狙いが逸れて命中しなかった。
Vは狙われていたことに気づき、恐慌して錯乱状態に陥りながら逃走を図ったため、車に轢かれて死亡した。

例4
Xは、Vが飛行機事故に遭って死ぬことを望みながら海外旅行を勧めた。
Vは成田発シドニー行きのカンタス航空QF26便に搭乗したが、同便が墜落し、死亡した。

「例１」のように、実行行為と関係なく結果が生じた場合には、結果が生じなかった時と同様、未遂犯となります。その狙いは、偶然に生じた結果を排除して処罰範囲を適切なものとすることです。

なお、あくまで構成要件の一つに過ぎません。因果関係があろうと、たとえば故意が欠けたりすれば犯罪は成立しません。そして、実行行為の存在を前提にしています。

「例４」では、因果関係以前に実行行為が存在しないということになります。カンタス航空は２０２４年４月現在、ジェット機での死亡事故を起こしたことのない世界で最も安全な航空会社の一つです。

因果関係の考え方①条件説

行為と結果との関係で考えられるのは「その行為がなかったならその結果は生じなかっただろう」という関係です。

このような関係を「条件関係」と呼びます。以下のような呼び方もあります。
・あれなければこれなし
・仮定的消去
・Conditio sine qua non

そして、因果関係を認めるのに条件関係だけで足りるとする考え方を「条件説」と呼びます。

条件説はドイツの通説であり、かつての日本の通説・判例です。

因果関係の考え方②相当説

条件関係だけでは、処罰範囲が不当に広くなってしまうとして、その範囲を限定する考え方があります。

(たとえば、先ほどの「例2」でXが発砲しなければ、Vは救急車に乗らず事故にも遭わなかったというところです)

その一つが、相当（因果関係）説です。

これは実行行為と結果との間に、条件関係があることを前提として、相当因果関係が必要とする説です。

相当説は更に、主観説、客観説、折衷説に分けられます。ドイツでは通説の地位を得られませんでしたが、日本の通説は「折衷的相当因果関係説」を採用していました。

しかし、相当因果関係説では限界が生じたので、それを回避するために全く新しい理論を展開することになります。それが次の「危険の現実化論」です。

因果関係の考え方③危険の現実化論

実行行為とは、構成要件結果を発生させる「現実的な危険」を内包した行為です。

そこで「危険の現実化論」では、行為と結果との間に条件関係があることを前提に、その結果が、実行行為に内在する危険が現実化したと言える場合に、因果関係を認めます。

具体的には、行為時に存在したすべての事情を考慮して、以下のようにします。

・実際に生じた結果に対して、行為と行為後の介在事情の寄与度を比べて、介在事情の寄与が小さければ（あるいは介在事情が存在しなければ）因果関係を認めます。

・介在事情の寄与が大きくても、その介在事情が行為によって誘発・拡大された場合で、介在事情が異常でなければ、因果関係を認めます。

これが、現在の日本の判例実務における処理であり、これから解説するのは、この基準に基づいた論証のやりかたです。

刑法の因果関係の重要判例

刑法の因果関係の重要判例として以下を紹介します。それぞれの事案や判旨、またそれらの解説をしていきます。

【因果関係に関係する重要判例】
①大阪南港事件
②高速道路侵入事件
③トランク監禁致死事件

大阪南港事件（平成２年１１月２０日）

大阪南港事件の事案

被告人Xが被害者Vにお湯をかける、革バンドで殴る、気絶したところで後頭部を土間に打ち付けるなどして（第一暴行）、致命傷の橋梁脳出血を惹起した後に、資材置き場に放置したところ、通りかかった知らない奴が被害者Vを角材で殴って（第二暴行）、死期を早めた事案。

大阪南港事件の判旨

犯人の暴行により被害者の死因となった暴行が形成された場合には、仮にその後第三者により加えられた暴行によって死期が早められたとしても、犯人の暴行と被害者の死亡との間の因果関係を肯定することができる。

大阪南港事件の解説

倒れてる人を角材で殴る、ヤバイ奴がいた事案です。

いやまぁ、多分Xが追撃したんですけど。証拠不十分なので、疑わしきは被告人の利益にということでこのような形になりました。

当時の通説である相当因果関係説では、行為後の介在事情は予見可能なものでなければなりませんでした。しかし、倒れてる人を角材で殴るサイコ通り魔の存在は通常予見不能です。

そこで本事案では、異常な介在事情であっても、死因が変わらず、「幾分か死期を早める影響を与えたに留まる」場合には、因果関係を認めるとしました。

本事案は、「介在事情は存在したが、その結果への寄与度が低い類型」といえます。

高速道路侵入事件（平成１５年７月１６日）

高速道路侵入事件の事案

被告人Xら６人は、夜中の１１時５０分頃から２時頃まで被害者Vに暴行を加え続け、その後マンションに移動して３時頃から４５分に亘って暴行を加え続けた。

被害者Vは被告人Xらから逃れるために高速道路に入って轢かれて死亡した。Xらに傷害致死罪が成立するかが問われた事案。

高速道路侵入事件の判旨

被害者（V）が逃走しようとして高速道路に侵入したことは、それ自体極めて危険な行為というほかないが、被害者は被告人ら（Xら）から長時間激しく執ような暴行を受け、被告人らに対し極度の恐怖感を抱き、必死に逃走を図る過程で、とっさにそのような行動を選択したものと認められ、その行動が、被告人らの暴行から逃れる方法として、著しく不自然、不相当であったとはいえない。

そうすると、被害者が高速道路に進入して死亡したのは、被告人らの暴行に起因するものと評価することができる。

高速道路侵入事件の解説

本事案では、被害者の死因は轢死です。Xらの実行行為は単なる暴行ですから、行為後の介在事情が死因を変えたものです。

しかも、高速道路に進入するというのは、かなり危険な行為です。被害者の死は、Xらの暴行よりも被害者のこの行為によるところが大きいでしょう。

しかしながら、判旨は、①Xらの暴行によって極度の恐怖を抱き必死に逃走を図る過程でとっさにした行為であること、②その方法が著しく不自然、不相当であったといえないことから、因果関係を肯定しています。

言い換えると、本事案は、以下の点から因果関係を肯定できるとしたものです。

・介在事情が存在し、その結果への寄与度が高い
・その事情が実行行為により誘発された
・介在事情が異常でなかった

トランク監禁致死事件（平成１８年３月２７日）

トランク監禁致死事件の事案

夜中の３時４０分頃、被告人Xは他２人と共謀のうえ、被害者Vの体を車のトランクに閉じ込めて走行した後、路上で停車した。

停車した道は車道の幅員７．５メートル、片道１車線のほぼ直線で見通しのいい道路だった。停車して数分後に、後方から来たトラックの運転手Aの前方不注意のために追突し、トランクに入っていた被害者Vは死亡した。

トランク監禁致死事件の判旨

◆控訴審

被害者（V）の死亡原因となった、Ａの追突事故は、……なんら特異な事態ではない。そして、このような事故の結果、前車に乗車中の者は、……衝突の衝撃により死傷に至ることは、十分あり得るところであり、本件のように車の後部トランク内に監禁されている場合も異なるところはない。

したがって、被告人（X）らの逮捕監禁行為と被害者の死亡との間に因果関係が存することは優に認めることができる。

◆最高裁

以上の事実関係の下においては、被害者の死亡原因が直接的には追突事故を起こした第三者の甚だしい過失行為にあるとしても、道路上で停車中の普通乗用自動車後部のトランク内に被害者を監禁した本件監禁行為と被害者の死亡との間の因果関係を肯定することができる。

したがって、本件において逮捕監禁致死罪の成立を認めた原判断は，正当である。

トランク監禁致死事件の解説

本事案では、Vの死因はトラックの追突による頸髄挫傷です。よって、トラックの追突という介在事情によって死因が変化したといえるでしょう。

また、トラックの追突は別に監禁という実行行為により誘発されたわけではありません。

しかし、高裁、最高裁は本事案で因果関係を認めました。

（特に最高裁が）ろくに理由を書いていないので、『応用刑法I』の解釈に則って言うと、本事案は、以下の点から因果関係を認めることができる類型と言えます。

・介在事情の結果への寄与が高い
・実行行為が、その事情の危険性を拡大したもの
・介在事情が異常でない

因果関係の論述のポイント

因果関係の論述ポイントとして以下をご紹介します。

【因果関係の論述ポイント】
①条件関係
②直接型と間接型に分ける
③論述の流れ

論述ポイント①条件関係

まず、最初に条件関係を確認します。生じた結果（主に死亡）が、「実行行為がなければ起こらなかった」とさえ言えないなら、行為と結果は全く関係ないのです。

上のトラック追突事件でも、XがトランクにVを閉じ込めなければトラックが追突して死ぬことはなかったのです。

論述ポイント②直接型と間接型に分ける

次に、行為時に存在した一切の事情（被害者の体質などを含む）をすべて考慮に入れて、その行為によってどのような結果が生じる危険があるかを考えます。主に死因です。因果関係の問題のほとんどは殺人や致死罪の死因が問題です。

そして、行為後の介在事情を含めて実際に生じた死因と比べます。

死因が一致していて、死期もそれほどずれていないなら、直接的危険実現類型です。

死因がズレていれば、間接的危険実現類型です。実行行為により誘発・拡大されたかを検討し、次に一般人の基準で介在事情が発生したのが異常であるかを検討します。

論述ポイント③論述の流れ

因果関係の論述の流れは次の通りです。（参考：『応用刑法I』）

◆直接的危険実現類型（行為の危険が介在事情を経ても変わらずに現実化した類型）

・因果関係の論証。危険の現実化。

・行為と結果との間の条件関係。

・行為後の介在事情の存在。

・（行為後の介在事情の結果への寄与）

・結論

◆間接的危険実現類型（行為の危険が介在事情により形を変えた類型）

・因果関係の論証。危険の現実化。

・行為と結果との間の条件関係。

・行為後の介在事情の存在。

・介在事情が結果にもたらした寄与。

・介在事情が異常かどうか。

・介在事情が行為によって「誘発」されたかどうか。あるいは行為が介在事情の危険を「拡大」したかどうか。

・結論

おわりに

教科書によって言ってることが違うんですけど！

今回、記事を執筆するに際して、他の教科書とかも読んだのですが、言ってることがちょっとずつ違うので、苦労しました。

因果関係論は、抽象的で難しい分野です。哲学者デイヴィッド・ヒュームは、因果関係それ自体を経験することはできないと言いました。因果関係の難しさはここにあるのです。

凶器の刃物を見ることはできます。人を刺した瞬間を目撃することもできます。刺された人が死ぬ瞬間に立ち会うこともできます。でも、『刃物で刺されたから死んだ』という観念を見ることはできません。

因果関係は常に私たちの頭の中にあるのです！

　…なんかちょっと違う気がする？　それはあなたが刑法上の因果関係を理解した証です。

◆参考文献

・大塚裕史『応用刑法I　総論』（日本評論社、２０２３）

　かなりおススメの演習書。具体的な論述についても書かれているのでかなり実践的な本。

・大塚裕史ほか『基本刑法I　総論［第３版］』（日本評論社、２０１９）

　定番の基本書。

・佐伯仁志＝橋爪隆編『刑法判例百選I　総論［第８版］』（有斐閣、２０２０）

　定番の判例集。因果関係の判例が７個も載ってる。

・クラウス・ロクシン（松原久利ほか訳）『刑法総論第１巻：基礎・犯罪論の構造』（信山社出版, ２００３）

　ドイツ刑法の基本書。分厚いし難しい。因果関係論の章が「アインシュタインの相対性理論によると…」から始まる、来る者を拒む仕様。

・デイヴィッド・ヒューム（井上基志訳）『人間本性論』（青空文庫）

　イギリス経験論の到達点。または懐疑論の袋小路と称される。

・イマヌエル・カント（篠田英雄訳）『純粋理性批判』（岩波書店 、１９６１）

　「因果関係が頭の中にある」というのはどちらかというとこっち。